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首页 > 电子报纸 > 西部时报 > 20120203期 > 第D4重点工程版
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西安3年内建8条快速路
每年新增10座过街天桥

www.xplus.com 2012年02月03日 西部时报

位于西安北郊的“豪华”过街天桥。

  ■文/赵辉

  近日,陕西省西安市建委召开中层以上领导干部会议,学习贯彻市十二次党代会精神。今年,西安市将继续加大基础设施建设力度,不断完善城市功能,重点解决一些事关民生的重点难点问题,特别是将下大力气治理交通拥堵。

  西安市将利用3年时间,以城市综合交通规划为引导,实施公交优先发展战略,充分发挥地铁的大运力优势,加快城市快速路建设,增密支路,畅通枢纽,优化节点。

  3年建设17座立交桥

  西安市将力争用3年时间,建设完成17座立交桥,8条快速路,32条主次干道,每年新建和改造30公里支路,改造60个~80个交叉口以及公交港湾,建设30公里~50公里公交专用道,增设10座过街天桥或地下通道,打造“环网相连,节点畅通,结构合理,高效便捷”的路网体系,静态交通设施建设实现“新区不欠账,老城区还旧账”的目标,积极采用科学管理的综合手段,全面提升城市交通运行能力,努力改善城市交通拥堵状况。

  提升公共交通的服务能力

  为缓解城市交通拥堵问题,西安市将以提升公交出行分担率为核心,利用政策、规划、建设等手段,全面推进西安市公共交通事业发展。通过提高公交车辆补助标准、增加对公交设施的投资比例等方式,进一步加大对公交发展的支持力度。坚持公交优先发展战略,加快建设公交专用道、公交港湾、公交场站、换乘枢纽等,有效提升公共交通的服务能力和质量。

  今年,西安市还将全面加快城市路网建设。根据“一环加密、二环完善、三环提速”的原则,尽快梳理一环以内未按规划实施的城市道路,全面清理二环以内代征道路,进一步提高主城区的路网密度和连通度。同时,加快一环下穿通道、二环节点立交桥、三环主线封闭以及二环三环连接线和三环对外放射线的建设,形成城市“环形+放射线”的快速路网体系,提高主城区对交通流的疏导能力,并发挥副中心的交通分担能力。

西部时报
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